Odvzdušnění chladicího systému Tesly

Odvzdušnění chladicího systému Tesly je servisní postup, který pomáhá obnovit správnou cirkulaci kapaliny a snížit riziko přehřívání klíčových komponent. Tento článek vychází z videa Jak správně odvzdušnit chladicí systém Tesly (a proč na tom záleží), které upozorňuje hlavně na riziko přehřívání palubního počítače.

Postup má smysl provést hlavně v těchto situacích:

• po servisním zásahu do chladicího okruhu nebo po doplnění chladicí kapaliny
• pokud je v servisním menu vysoká teplota počítače nebo autopilotu
• pokud se objevují chyby související s přehříváním
• preventivně, pokud je podezření na zavzdušnění nebo úbytek kapaliny

Ve videu je jako orientační problémová hodnota zmiňovaná teplota nad 70 °C. Normální teplota je podle videa okolo 40 °C.

Ve videu nejsou zmiňované žádné speciální nástroje. Je potřeba hlavně:

• mít auto zaparkované
• mít přístup k displeji vozidla
• počítat s časem přibližně 15 minut

1. Na hlavní obrazovce otevřít ikonu auta a přejít do sekce Servis.
2. Dlouze podržet název modelu vozidla.
3. Po výzvě zadat heslo service.
4. Potvrdit vstup do servisního menu.

1. Otevřít přední kufr.
2. Sundat horní plastový kryt.
3. Sundat kryt nasávání klimatizace, aby byl přístup k nádržce chladicí kapaliny.
4. Odšroubovat víčko nádržky, aby mohl při odvzdušnění unikat vzduch.

1. V servisním menu otevřít záložku Thermal a potom Coolant System.
2. Zkontrolovat aktuální teplotu počítače v části pro autopilot.
3. Spustit volbu Coolant Purge Start.
4. Pro odemčení procesu současně sešlápnout brzdový pedál a zapnout pravý blinkr.
5. Potvrdit volbu Run.
6. Nechat běžet proces přibližně 10 minut.
7. Po dobu běhu nechat víčko nádržky otevřené.

1. Po dokončení procesu znovu pevně zašroubovat víčko nádržky.
2. Vrátit zpět plastové kryty.
3. Ukončit servisní mód.

• teplota počítače po procesu klesne
• během procesu je slyšet bublání a oběh kapaliny
• přestanou se objevovat chyby související s přehříváním

Ve videu je uvedený příklad poklesu teploty z hodnot okolo 80 až 90 °C zpět k běžným hodnotám.

• Autor videa uvádí, že přehřívání může vést k vypínání kamer, autopilotu, tempomatu nebo nouzového brzdění.
• Jako hlavní důvod zmiňuje to, že počítač je v nejvyšším bodě chladicího okruhu a při zavzdušnění nemusí být správně chlazený.
• Ve videu je výslovně řečeno, že tento úkon nemá mít vliv na záruku a jde o standardní servisní postup.
• Zanedbání problému může podle videa vést k velmi drahé opravě počítače.

• Jak správně odvzdušnit chladicí systém Tesly (a proč na tom záleží)