Odvzdušnění chladicího systému Tesly [Wiki]

Tato stránka je pouze pro čtení. Můžete si pouze prohlédnout zdrojový kód, ale ne ho měnit. Zeptejte se správce, pokud si myslíte, že něco není v pořádku.
====== Odvzdušnění chladicího systému Tesly ======

Odvzdušnění chladicího systému Tesly je servisní postup, který pomáhá obnovit správnou cirkulaci kapaliny a snížit riziko přehřívání klíčových komponent. Tento článek vychází z videa [[https://www.youtube.com/watch?v=tCObu9CY33I|Jak správně odvzdušnit chladicí systém Tesly (a proč na tom záleží)]], které upozorňuje hlavně na riziko přehřívání palubního počítače.

> **Upozornění k záruce:** Podle [[https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/cs_cz/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html|manuálu Tesla pro Model 3]] se na poškození způsobené otevřením nádržky chladicí kapaliny akumulátoru nevztahuje záruka. Tato formulace neříká, že by samotné otevření automaticky rušilo celou záruku na auto, ale pokud chceš minimalizovat riziko sporu o uznání záruky, je bezpečnější nechat kontrolu a odvzdušnění provést v servisu.

{{youtube>tCObu9CY33I?}}

===== Kdy má postup smysl =====

Postup má smysl provést hlavně v těchto situacích:

  * po servisním zásahu do chladicího okruhu nebo po doplnění chladicí kapaliny
  * pokud je v servisním menu vysoká teplota počítače nebo autopilotu
  * pokud se objevují chyby související s přehříváním
  * preventivně, pokud je podezření na zavzdušnění nebo úbytek kapaliny

Ve videu je jako orientační problémová hodnota zmiňovaná teplota nad 70 °C. Normální teplota je podle videa okolo 40 °C.

===== Co je to za nádržku =====

Podle [[https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/en-us/GUID-59FBFBCD-7FC9-4D6A-A5EF-15A68E8A6416.html|Tesla Service Manualu pro Cooling System (Partial Refill and Bleed)]] se tato nádržka označuje jako ''super/coolant bottle''. U novějších aut se používá i označení ''coolant bottle'', u starších verzí bez tepelného čerpadla se mluví o ''superbottle''.

V praxi jde o expanzní a současně plnicí bod chladicího systému. Servisní postup výslovně počítá s tím, že se při odvzdušnění sundá víčko, spustí se rutina ''Coolant Air Purge'' a během běhu se průběžně sleduje hladina kapaliny.

===== Co je potřeba =====

Ve videu nejsou zmiňované žádné speciální nástroje. Je potřeba hlavně:

  * mít auto zaparkované
  * mít přístup k displeji vozidla
  * počítat s časem přibližně 15 minut

===== Postup krok za krokem =====

==== Vstup do servisního módu ====

  - Na hlavní obrazovce otevřít ikonu auta a přejít do sekce **Servis**.
  - Dlouze podržet název modelu vozidla.
  - Po výzvě zadat heslo ''service''.
  - Potvrdit vstup do servisního menu.

==== Přístup k nádržce chladicí kapaliny ====

  - Otevřít přední kufr.
  - Sundat horní plastový kryt.
  - Sundat kryt nasávání klimatizace, aby byl přístup k nádržce chladicí kapaliny.
  - Odšroubovat víčko nádržky. Podle servisního postupu Tesla zůstává ''super/coolant bottle'' během odvzdušnění otevřená.

==== Spuštění odvzdušnění ====

  - V servisním menu otevřít záložku **Thermal** a potom **Coolant System**.
  - Zkontrolovat aktuální teplotu počítače v části pro autopilot.
  - Spustit volbu **Coolant Purge Start**.
  - Pro odemčení procesu současně sešlápnout brzdový pedál a zapnout pravý blinkr.
  - Potvrdit volbu **Run**.
  - Nechat běžet proces přibližně 10 minut.
  - Po dobu běhu nechat víčko nádržky otevřené.
  - Během běhu kontrolovat hladinu kapaliny a podle potřeby dolévat tak, aby zůstala mezi ryskami ''NOM'' a ''MAX''. To je výslovně uvedené v servisním postupu Tesla.

==== Dokončení ====

  - Po dokončení procesu znovu pevně zašroubovat víčko nádržky.
  - Vrátit zpět plastové kryty.
  - Ukončit servisní mód.

===== Jak poznat, že se odvzdušnění povedlo =====

  * teplota počítače po procesu klesne
  * během procesu je slyšet bublání a oběh kapaliny
  * přestanou se objevovat chyby související s přehříváním

Ve videu je uvedený příklad poklesu teploty z hodnot okolo 80 až 90 °C zpět k běžným hodnotám.

===== Nízká hladina chladicí kapaliny =====

Pokud je chladicí kapaliny málo, je potřeba to řešit a ne jen dlouhodobě ignorovat.

  * Prakticky to může poznat auto samo a zobrazit chybu nebo varování související s chladicím systémem.
  * Při kontrole v nádržce může být hladina viditelně nízká.
  * Nízká hladina nemusí být běžná spotřeba. Může ukazovat na únik, předchozí servisní zásah nebo problém se zavzdušněním.
  * Pokud hladina klesne moc nízko a kapalina se nedolije, může se zhoršit chlazení a zároveň vzrůst riziko dalšího zavzdušnění okruhu.

Servisní postup Tesla právě proto při odvzdušnění výslovně nařizuje sledovat hladinu v ''super/coolant bottle'' a průběžně dolévat kapalinu mezi ''NOM'' a ''MAX''.

===== Jakou kapalinu použít =====

[[https://service.tesla.com/docs/ModelY/ServiceManual/2025/en-us/GUID-E6450858-D893-482C-9F8C-B1B0DC2A79A4.html|Tesla Service Manual pro Fluids and Capacities]] uvádí pro oblast EMEA kapalinu:

  * ''1119779-00-A, G48 Coolant – 50/50 MIX 1 Liter''

Důležité body ze servisního materiálu Tesla:

  * jde o hotovou směs 50/50
  * nemá se do ní přidávat voda
  * použití jiné neschválené kapaliny je na vlastní riziko

Nejjistější je koupit kapalinu přímo přes Tesla servis nebo z ověřeného zdroje, kde je jasná kompatibilita s Tesla G48 50/50 pro EMEA.

===== Dolití svépomocí =====

Doplnění správné kapaliny je technicky možné, ale oficiální materiál, který jsem tady ověřoval, je servisní postup a ne běžná uživatelská údržba.

Pokud je hladina jen lehce níž a je jasné, jaká kapalina v autě je, malé doplnění správné specifikace je rozumnější než jezdit s příliš nízkou hladinou. Pokud ale hladina klesá opakovaně, samotné dolití problém neřeší a je potřeba hledat příčinu.

===== Rizika a poznámky =====

  * Autor videa uvádí, že přehřívání může vést k vypínání kamer, autopilotu, tempomatu nebo nouzového brzdění.
  * Jako hlavní důvod zmiňuje to, že počítač je v nejvyšším bodě chladicího okruhu a při zavzdušnění nemusí být správně chlazený.
  * Ve videu je výslovně řečeno, že tento úkon nemá mít vliv na záruku a jde o standardní servisní postup.
  * Zanedbání problému může podle videa vést k velmi drahé opravě počítače.

===== Zdroje =====

  * [[https://www.youtube.com/watch?v=tCObu9CY33I|Jak správně odvzdušnit chladicí systém Tesly (a proč na tom záleží)]]
  * [[https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/cs_cz/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html|Tesla Owner's Manual – Model 3 – údržba a chladicí kapalina]]
  * [[https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/en-us/GUID-59FBFBCD-7FC9-4D6A-A5EF-15A68E8A6416.html|Tesla Service Manual – Cooling System (Partial Refill and Bleed)]]
  * [[https://service.tesla.com/docs/ModelY/ServiceManual/2025/en-us/GUID-E6450858-D893-482C-9F8C-B1B0DC2A79A4.html|Tesla Service Manual – Fluids and Capacities]]