Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- energetika-elektro:elektromobilita:tesla:odvzdusneni-chladiciho-systemu [2026/04/19 05:36] – Nový článek: odvzdušnění chladicího systému Tesly Petr Nosek
+++ energetika-elektro:elektromobilita:tesla:odvzdusneni-chladiciho-systemu [2026/04/19 07:03] (aktuální) – Doplnění úvodního varování k záruce Petr Nosek
@@ Řádek 2: / Řádek 2: @@
 Odvzdušnění chladicího systému Tesly je servisní postup, který pomáhá obnovit správnou cirkulaci kapaliny a snížit riziko přehřívání klíčových komponent. Tento článek vychází z videa [[https://www.youtube.com/watch?v=tCObu9CY33I|Jak správně odvzdušnit chladicí systém Tesly (a proč na tom záleží)]], které upozorňuje hlavně na riziko přehřívání palubního počítače.
+> **Upozornění k záruce:** Podle [[https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/cs_cz/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html|manuálu Tesla pro Model 3]] se na poškození způsobené otevřením nádržky chladicí kapaliny akumulátoru nevztahuje záruka. Tato formulace neříká, že by samotné otevření automaticky rušilo celou záruku na auto, ale pokud chceš minimalizovat riziko sporu o uznání záruky, je bezpečnější nechat kontrolu a odvzdušnění provést v servisu.
 {{youtube>tCObu9CY33I?}}
@@ Řádek 15: / Řádek 17: @@
 Ve videu je jako orientační problémová hodnota zmiňovaná teplota nad 70 °C. Normální teplota je podle videa okolo 40 °C.
+===== Co je to za nádržku =====
+Podle [[https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/en-us/GUID-59FBFBCD-7FC9-4D6A-A5EF-15A68E8A6416.html|Tesla Service Manualu pro Cooling System (Partial Refill and Bleed)]] se tato nádržka označuje jako ''super/coolant bottle''. U novějších aut se používá i označení ''coolant bottle'', u starších verzí bez tepelného čerpadla se mluví o ''superbottle''.
+V praxi jde o expanzní a současně plnicí bod chladicího systému. Servisní postup výslovně počítá s tím, že se při odvzdušnění sundá víčko, spustí se rutina ''Coolant Air Purge'' a během běhu se průběžně sleduje hladina kapaliny.
 ===== Co je potřeba =====
@@ Řádek 38: / Řádek 46: @@
   - Sundat horní plastový kryt.
   - Sundat kryt nasávání klimatizace, aby byl přístup k nádržce chladicí kapaliny.
-  - Odšroubovat víčko nádržky, aby mohl při odvzdušnění unikat vzduch.
+  - Odšroubovat víčko nádržky. Podle servisního postupu Tesla zůstává ''super/coolant bottle'' během odvzdušnění otevřená.
 ==== Spuštění odvzdušnění ====
@@ Řádek 49: / Řádek 57: @@
   - Nechat běžet proces přibližně 10 minut.
   - Po dobu běhu nechat víčko nádržky otevřené.
+  - Během běhu kontrolovat hladinu kapaliny a podle potřeby dolévat tak, aby zůstala mezi ryskami ''NOM'' a ''MAX''. To je výslovně uvedené v servisním postupu Tesla.
 ==== Dokončení ====
@@ Řádek 63: / Řádek 72: @@
 Ve videu je uvedený příklad poklesu teploty z hodnot okolo 80 až 90 °C zpět k běžným hodnotám.
+===== Nízká hladina chladicí kapaliny =====
+Pokud je chladicí kapaliny málo, je potřeba to řešit a ne jen dlouhodobě ignorovat.
+  * Prakticky to může poznat auto samo a zobrazit chybu nebo varování související s chladicím systémem.
+  * Při kontrole v nádržce může být hladina viditelně nízká.
+  * Nízká hladina nemusí být běžná spotřeba. Může ukazovat na únik, předchozí servisní zásah nebo problém se zavzdušněním.
+  * Pokud hladina klesne moc nízko a kapalina se nedolije, může se zhoršit chlazení a zároveň vzrůst riziko dalšího zavzdušnění okruhu.
+Servisní postup Tesla právě proto při odvzdušnění výslovně nařizuje sledovat hladinu v ''super/coolant bottle'' a průběžně dolévat kapalinu mezi ''NOM'' a ''MAX''.
+===== Jakou kapalinu použít =====
+[[https://service.tesla.com/docs/ModelY/ServiceManual/2025/en-us/GUID-E6450858-D893-482C-9F8C-B1B0DC2A79A4.html|Tesla Service Manual pro Fluids and Capacities]] uvádí pro oblast EMEA kapalinu:
+  * ''1119779-00-A, G48 Coolant – 50/50 MIX 1 Liter''
+Důležité body ze servisního materiálu Tesla:
+  * jde o hotovou směs 50/50
+  * nemá se do ní přidávat voda
+  * použití jiné neschválené kapaliny je na vlastní riziko
+Nejjistější je koupit kapalinu přímo přes Tesla servis nebo z ověřeného zdroje, kde je jasná kompatibilita s Tesla G48 50/50 pro EMEA.
+===== Dolití svépomocí =====
+Doplnění správné kapaliny je technicky možné, ale oficiální materiál, který jsem tady ověřoval, je servisní postup a ne běžná uživatelská údržba.
+Pokud je hladina jen lehce níž a je jasné, jaká kapalina v autě je, malé doplnění správné specifikace je rozumnější než jezdit s příliš nízkou hladinou. Pokud ale hladina klesá opakovaně, samotné dolití problém neřeší a je potřeba hledat příčinu.
 ===== Rizika a poznámky =====
@@ Řádek 74: / Řádek 114: @@
   * [[https://www.youtube.com/watch?v=tCObu9CY33I|Jak správně odvzdušnit chladicí systém Tesly (a proč na tom záleží)]]
+  * [[https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/cs_cz/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html|Tesla Owner's Manual – Model 3 – údržba a chladicí kapalina]]
+  * [[https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/en-us/GUID-59FBFBCD-7FC9-4D6A-A5EF-15A68E8A6416.html|Tesla Service Manual – Cooling System (Partial Refill and Bleed)]]
+  * [[https://service.tesla.com/docs/ModelY/ServiceManual/2025/en-us/GUID-E6450858-D893-482C-9F8C-B1B0DC2A79A4.html|Tesla Service Manual – Fluids and Capacities]]